Wir verwenden Cookie-Hinweis zur Personalisierung von Inhalten und Anzeigen, zur Bereitstellung von Social-Media-Funktionen und zur Analyse des Datenverkehrs. Außerdem stellen wir unseren Partnern in den sozialen Medien, der Werbung und der Analyse Informationen darüber zur Verfügung, wie Sie unsere Website nutzen. Wenn Sie unsere Website weiterhin nutzen, stimmen Sie unseren Cookies zu.

‹ Zurück zum Suchergebnis │

Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

Barum Vanis 2

195/65 R16C 104/102T 8PR Doppelkennung 100T

Barum - Qualitätsreifen aus dem Hause Continental im unteren Preissegment

Reifengröße

195/65 R16C 104/102T 8PR Doppelkennung 100T

ändern

Verfügbarkeit

auf Lager

Reifenart

Sommerreifen

Speedindex

T : Zugelassen bis 190 km/h

EAN

4024063559455

Artikelnummer

GI-R-234240GA

EU-Reifenlabel

72 dB

€ 90,⁸⁶

Kostenfreie Lieferung *

Lieferzeit 2 - 5 Werktage **

14 Tage Rückgaberecht

Über 930 Werkstattpartner

Anzahl:

merken & vergleichen

Barum Vanis 2 195/65 R16

195/65 R16C 104/102T 8PR Doppelkennung 100T

auf Lager

nur € 90,⁸⁶

D C 72 dB

Weitere Produkte vergleichen

Beschreibung
EU-Reifenlabel
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Vanis 2 bringt Sie weiter

Für Transporter und Vans. Die Mischung macht‘s – sicher, sparsam, komfortabel.

Barum steht für preiswerte Reifen und gute Qualität
Hohes Maß an Sicherheit durch kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn
Passend für Fahrzeuge wie zum Beispiel Mercedes Sprinter, Fiat Ducato und Ford Transit

Die Mischung macht‘s: komfortabler Spritsparer

Der neue Vanis 2 ist ein wirtschaftlicher Reifen mit hohen Sicherheitsreserven und ausgewogenen Fahreigenschaften.

Die Mischung macht's - sicher, sparsam, komfortabel

Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis durch erhöhte Laufleistung
Sehr wirtschaftlich durch verlängerte Lebensdauer
Reduziertes Aquaplaningrisiko
Hohe Sicherheit durch kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn
Erhöhter Fahrkomfort durch reduziertes Geräuschniveau Sicherheit: Aquaplaningschutz
Drei breite Entwässerungsrillen in Umfangsrichtung
Schnelle Wasserableitung auf nasser Fahrbahn
Reduziertes Aquaplaningrisiko Sicherheit: Trockenbremsen
Profilanbindungen in der Profilmitte und stabiles Blockprofil
Optimierte Profilsteifigkeit und erhöhte Stabilität in den Blöcken in Umfangsrichtung
Hohe Sicherheit durch kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn Wirtschaftlichkeit: Flache Kontur
Flache Kontur und abriebsoptimierte Mischung
Vergrößerte Bodenaufstandsfläche und dadurch höheres Abriebsvolumen
Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis durch erhöhte Laufleistung Wirtschaftlichkeit: Scheuerleiste
Robust gestaltete Seitenwand mit zusätzlicher Gummischicht im Anscheuerungsbereich
Seitenwandschutz bei Bordsteinanscheuerungen
Sehr wirtschaflich durch verlängerte Lebensdauer des Reifen

Komfort:

Geräuschreduzierung
Geräuschbarrieren im Schulterbereich
Geräusch kann durch die geschlossenen Schulterrillen nicht nach außen dringen
Erhöhter Fahrkomfort durch reduziertes Geräuschniveau.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30175, Hannover, Germany

+4951193801

[email protected]

https://www.continental-tires.com

* Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Österreichs.

** Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

Zurück zum Suchergebnis