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Wir liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.
Duro

Duro DP3000

155/60 R15 74H
Reifengröße
155/60 R15 74H 
Verfügbarkeit
dieses Produkt ist derzeit nicht auf Lager
Reifenart
So Sommerreifen
Speedindex
H: Zugelassen  bis 210 km/h
EAN
4710944862669
Artikelnummer
GI-R-232494GA
DEX
Kundenbewertung
(63)
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EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen
EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.

Testurteil DP3000

Durchschnitt aus 117 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 13.641

17.04.2010 von P.Kluth
alle vier Reifen haben nach zwei Sommern Risse(3 bis 12cm)im Abstand von 1cm zur Felge-Schrott!

24.12.2009 von Andy.W.
Diese Reifen erhielt ich umsonst dauzu bei einen Sehr günstigen Alusatz,deswegen natürlich mitgenommen.,-) Fazit: Totaler Schrott die Griffigkeit ist absolut gefährlich also ist man gezwungen wie ein Rentner zu fahren und bei Regen am besten garnicht. Wer hier sagt das diese Chinalatschen gut sind der lügt sich in die eigene Tasche. Es sollte verboten werden solchen Mist in Deutschland zu verkaufen !!!

01.12.2009 von Wolfgang Schulz
Das Auto hat ein Sportfahrwerk, und ist Bj.1882

05.11.2009 von Rudy-de-Cologne
Dieses Reifenfabrikat hat einen sehr guten Geradeauslauf, was sich anfangs beim Kurvenfahren in der Stadt als etwas ungewohnt erweist. Sehr gute Wasserverdrängung bei Starkregen. Sehr verschleißarm: nach etwa 20.000km ist noch ca. 5,5mm Profiltiefe vorhanden. Absolut gutes Preis-Leistungsverhältnis!

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