Fulda SportControl 2 215/55 R17 98Y kaufen

SportControl 2

Der Ultra High Performance Reifen für kontrolliertes, sportliches Fahren

Der SportControl 2 ist ein optimierter UHP-Reifen und auf sportliches Fahren ausgelegt. Sie profitieren von kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn und herausragender Kontrolle bei Nässe. Außerdem überzeugt der Reifen durch eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.

Sportkompetenz auf trockenen und nassen Straßen
Hohe Laufleistung durch optimierte Lauffläche
Deutsche Spitzentechnologie mit herausragendem Preis-Leistungs-Verhältnis

Verordnung (EU) 2020/740

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Business Reviews

Profile:

Review Date	Test Facility	Review Text
02/2024	TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft	Befriedigend Stärken: Gut auf trockener Fahrbahn. Gut in der Effizienz.Schwächen: Leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn. Leichte Schwächen im Verschleiss. Leichte Schwächen im Reifenabrieb. Leichte Schwächen in der Nachhaltigkeit.
02/2024	ÖAMTC	Befriedigend Vorteile: gut auf trockener Fahrbahn.Nachteile: leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn. leichte Schwächen in der Laufleistung.
02/2024	ADAC	Befriedigend Stärken: noch sichere Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn. geringes Reifengewicht und niedriger Kraftstoffverbrauch.Schwächen: leichte Schwächen beim Fahrkomfort auf trockener Fahrbahn. leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn. befriedigende prognostizierte Laufleistung.
03/2022	AUTO BILD	Recommendable
02/2020	GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH	Recommendable
02/2020	ARBÖ	Befriedigend
02/2020	ACE Auto Club Europa	Recommendable

Testurteil SportControl2

Durchschnitt aus 197 Testurteilen

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Gefahrene Kilometer 17979

08.09.2024 von Markus Mayer
Der Reifen ist bisher nur positiv zu beurteilen. Keine negativen Anzeichen beim Fahren. Wir sind jedoch erst 4 tkm damit gefahren (ca. 1.500km davon mit Wohnanhänger - Zuggewicht 1.800kg) Der letzte Satz Reifen hielt ca. 4 Jahre (ca. 35 tkm)... wir werden sehen ob ich sie wieder kaufe oder nicht. Aktuell bekommt er 5 von 5 Sternen, da die Profiltiefe bisher unverändert ist. Was besonders auffiel, dass die Neureifen keine 8mm profiltiefe im Neuzustand hatten, sondern nur etwas mehr als 7mm. Schade, aber trotzdem OK, wenn sich der Verschleiß in Grenzen hält.

24.03.2024 von Günter Haferanke
Der Reifen besticht durch übermäßig erhöhte Abrollgeräusche die den Fahrkomfort erheblich einschränken. Optisch entspricht der Reifen im Vergleich zu Hankook evo 12 einem Reifen von 205.

28.02.2024 von Patric Steffen
Fahre den Reifen schon seit über 100tkm. Bin absolut zufrieden damit. Super haftung in allen auch sehr sportlichen Lagen. Einzig der verschließ ist etwas höher, als bei anderen.

10.02.2024 von Klrtest
Bin mit diesen Reifen sehr zufrieden und würde sie auch wieder kaufen.

Weitere reviews anzeigen

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Fulda - German High Technology steht für deutsche Ingenieurskunst. Deswegen stellen wir sicher, dass jeder Fulda-Reifen die hohen Qualitätsstandards unseres Unternehmens erfüllt. Das gilt nicht nur für die Serienproduktion, in der jeder Reifen eine strenge Qualitätskontrolle durchläuft, sondern vor allem für die Entwicklung neuer Reifen, bei der wir von Anfang an zahlreiche Leistungsaspekte berücksichtigen.

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Seit jeher zeichnet die Marke Fulda höchste Produktqualität und ein ausgezeichnetes Preis- Leistungsverhältnis aus.

Fulda-Produkte entstehen aus Kreativität, Leidenschaft und dem Engagement aller Mitarbeiter, die ihre fachliche und persönliche Kompetenz täglich aufs Neue in den Dienst des Endverbrauchers stellen und die Traditionsmarke Fulda zu dem machen, was sie bis heute ist:

MODERNSTE SPITZENTECHNOLOGIE FÜR MAXIMALE ANSPRÜCHE. Und dass wir diesen Ansprüchen gerecht werden, zeigen die zahlreichen Auszeichnungen, die unsere Produkte regelmäßig in den Reifentests unabhängiger Prüforganisationen und Fachmagazine erreichen.

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