Metzeler Sportec M3 160/60 ZR17 69(W) kaufen

Neueste Generation von Supersportreifen, entwickelt für sportliches Fahren auf den stärksten Motorrädern der heutigen Zeit.
Beeindruckende Performance auf Straße und Rennstrecke.
# Neu entwickelte Mischungen ermöglichen Performance und Grip auf höchstem Niveau über die gesamte Lebensdauer
# Hervorragendes Handling durch Null-Grad Stahlgürtel Konstruktion und Multi-Radius Kontur
# Profildesign und unterschiedliche Mischungen an Vorder- und Hinterrad stehen für beste Fahrleistungen bei Nässe
# Hohe Laufleistung und großer Einsatzbereich, um den Ansprüchen moderner Motorradfahrer zu entsprechen

Business Reviews

Profile:

Review Date	Test Facility	Dimensions	Review Text	Review Rating	Seal
06/2008	Motorrad		Sehr empfehlenswert Auch wenn der M3 in Sachen Hand-lichkeit nicht ganz vorn liegt, bleibt er ein guter Partner für die Landstraße, der sich bei Nässe sehr gutmütig gibt. Bei forcierter Gangart dreht der Sportec dann richtig auf und dominiert das Feld.<br><br> Landstraße trocken: 177 Punkte / 200 Punkte, Platz 1 <br> Nasstest: 76 Punkte / 100 Punkte, Platz 3 <br> Gesamt: 253 von 300 Punkten bei 6 Sportreifen im Test

Testurteil SportecM3

Durchschnitt aus 138 Testurteilen

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Gefahrene Kilometer 9352

17.06.2026 von Ludwig Ahrend
Siecheres Kurvenverhalten bei trockener und nasser Fahrbahn.

17.12.2024 von Thomas Suetterlin
Agil

10.05.2022 von Amateur3311
Holla, Ich muss echt sagen dass ich mich erschrocken habe als ich die Kilometer ausgerechnet habe…. es stimmt. Habe sie mir 2019 aufziehen lassen bei 17890km aktuell habe ich 32561 drauf. Aber jetzt ist der Reifen fertig. Und ja es ist tatsächlich der Hinterreifen den ich hier bewerte. Mein vorheriger (anderer Reifenhersteller) hat knapp 3000 gehalten.

20.09.2020 von Ludwig Ahrend
gutes Kurvenverhalten auch auf nasser Fahrbahn, normales Verschleißverhalten (Reifen nutzt sich auf der linken Seite etwas schneller ab als auf der rechten Seite, wie auch jeder andere Reifen auf Grund der Fahrbahnkrümmung und der zurückgelegten Streckendifferenz zwischen Links- und Rechtskurvenfahrt)

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