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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

Pirelli P Zero Winter 2

315/35 R22 111V XL *

Pirelli - Reifen nach Maß für Ihr Fahrzeug. Leistung, Sicherheit und Premium-Technologie

Reifengröße

315/35 R22 111V XL *

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Verfügbarkeit

auf Lager

Reifenart

Winterreifen

M+S Kennung

mit Schneeflockensymbol

Speedindex

V : Zugelassen bis 240 km/h

EAN

8019227460629

Artikelnummer

R-544627

EU-Reifenlabel

72 dB

Test results

Auto Zeitung

€ 429,⁹¹

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Pirelli P Zero Winter 2 315/35 R22

315/35 R22 111V XL *

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Beschreibung
EU-Reifenlabel
Test results
Über Pirelli
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Der P ZERO^™ WINTER 2 wurde in Zusammenarbeit mit führenden Premium und Prestige Herstellern entwickelt, um optimale Performance bei winterlichen Bedingungen zu ermöglichen.

Er garantiert herausragende Sicherheit mit exzellentem Bremsverhalten im Schnee, mit 100% „A-Klasse“ Bewertung bei der Nasshaftung auf dem EU Label^³.

Er bietet Fahrkomfort und Langlebigkeit über seine gesamte Lebensdauer.

Der P ZERO^™ WINTER 2 ist in ausgewählten Größen mit Elect^™-Technologie^¹ für Elektro- und Plug-in-Fahrzeuge erhältlich und erstmals im Wintersegment von Pirelli aus mehr als 50% biobasierten und recycelten Materialien^² hergestellt, geprüft vom Bureau Veritas.

Rechtliche Hinweise:

^¹ 13 von 31 Größen bei der Produkteinführung verfügen über die Elect^™-Technologie.
^² 13 von 31 Größen bei der Produkteinführung bestehen zu über 50 % aus biobasierten und recycelten Materialien. Dank einer Kombination aus physikalischer Trennung und Massenbilanzansatz. Je nach Reifengröße liegt der Anteil an biobasierten und recycelten Materialien zwischen 15-16 % bzw. 34-35 %. Bei den biobasierten Materialien handelt es sich um Naturkautschuk, Biochemikalien und Bioharze, während es sich bei den recycelten Materialien um metallische Verstärkungen und - über die Massenbilanz - um synthetischen Kautschuk, Silika und Ruß handelt.
^³ Alle 31 Größen zum Zeitpunkt der Produkteinführung wurden auf dem EU-Label mit der Nasshaftungsklasse 'A' bewertet.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Business Reviews

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Review Date	Test Facility	Dimensions	Review Text	Review Rating	Seal
10/2025	Auto Zeitung		Sehr empfehlenswert

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WIE MAN MARKIERTE REIFEN LIEST
Markierte Reifen sind an einer speziellen Markierung an der Seitenwand zu erkennen, die angibt, dass sie gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller entwickelt worden sind. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell

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