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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

Radar Dimax R8+ RFT

275/40 ZR19 101Y XL, runflat

Reifengröße

275/40 ZR19 101Y XL, runflat

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Verfügbarkeit

begrenzter Lagervorrat

Reifenart

Sommerreifen

Speedindex

Y : Zugelassen bis 300 km/h

EAN

8886459525224

Artikelnummer

GI-R-371958GA

EU-Reifenlabel

72 dB

€ 221,⁰⁰

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Radar Dimax R8+ RFT 275/40 ZR19

275/40 ZR19 101Y XL, runflat

begrenzter Lagervorrat

nur € 221,⁰⁰

D B 72 dB

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Beschreibung
EU-Reifenlabel
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

# Radar Dimax R8+ RFT – Hochleistungsreifen für Sportfahrer ## Leistungsstarkes Design für optimale Fahrdynamik Der Radar Dimax R8+ RFT ist ein Hochleistungsreifen der Spitzenklasse, entwickelt für anspruchsvolle Fahrer, die maximale Kontrolle und Präzision suchen. Mit seinem asymmetrischen Profildesign vereint er drei unterschiedliche Profiltechnologien in einem Reifen, um herausragende Performance auf trockener und nasser Fahrbahn zu gewährleisten. ## Innovatives Profil für Sicherheit und Komfort Durch die variable Tonabstandstechnik (VPR) wird die Geräuschentwicklung deutlich reduziert, was für eine ruhigere Fahrt sorgt. Gleichzeitig sorgen breite, umlaufende Rillen für eine effiziente Wasserableitung und minimieren das Aquaplaning-Risiko – besonders wichtig bei Regenfahrt. ## Effizienz und Nachhaltigkeit im Alltag Der Reifen verfügt über eine rollwiderstandsarme Gummimischung und ein optimiertes Gürtelsystem, die zusammen für einen geringeren Kraftstoffverbrauch sorgen. Damit eignet sich der Dimax R8+ RFT auch für Fahrer, die Wert auf Umweltfreundlichkeit und Wirtschaftlichkeit legen, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Best4Tires GmbH

Rathausstraße 52-58, Höhr-Grenzhausen,56203, Germany

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* Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Österreichs.

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